Le Canada privatisera la gestion de ses principaux aéroports
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POLITIQUE
CANADA
Politique fédérale
Le Canada privatisera la gestion de ses principaux aéroports
Montréal-Trudeau fait partie des quatre aéroports qui seront gérés par le privé.
Publié à 9h37 Mis à jour à 11h00
Photo: Adil Boukind Le Devoir La gestion de l’aéroport Pierre-Elliot Trudeau sera privatisée, a annoncé mardi le premier ministre Mark Carney.
BORIS PROULX
à Ottawa
Correspondant parlementaire
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Le gouvernement fédéral lance son plan pour confier au secteur privé les opérations des quatre plus gros aéroports du pays, a annoncé le premier ministre Mark Carney en marge de sa grande messe de l’investissement.
« Nous allons chercher de l’investissement privé par le biais de concessions à long terme pour opérer les quatre plus grands aéroports du Canada », a lâché le chef libéral devant des chefs d’entreprise et investisseurs réunis à Toronto pour son Sommet canadien de l’investissement.
L’aéroport de Montréal-Trudeau se retrouve ainsi dans la courte liste des aéroports à privatiser partiellement, qui inclut aussi Toronto-Pearson, le plus achalandé du pays, ainsi que ceux de Vancouver et de Calgary.
Le gouvernement fédéral restera par contre propriétaire des terrains et des infrastructures, selon le peu de détails qu’il a donnés sur le projet. Il n’a par exemple donné aucun indice quant à son échéancier.
M. Carney dit s’inspirer des « meilleures pratiques d’autres pays » pour aller chercher « du nouveau capital et de l’expertise » parmi les grands fonds de pension. L’objectif est d’améliorer la gestion des opérations et la croissance de ces aéroports.
Le premier ministre promet de réinvestir les milliards levés pour réinvestir dans les aéroports régionaux, afin d’améliorer l’expérience de voyage des citoyens des régions rurales.
Dans son budget de novembre 2025, le gouvernement Carney avait annoncé pour la première fois son intention de se pencher « sur divers scénarios pour privatiser des aéroports ».
« Pour améliorer nos aéroports, nous allons avoir besoin de capitaux additionnels », a expliqué Mark Carney dans une interview diffusée en mars dernier.
« Quand on va ailleurs dans le monde, on entend beaucoup les opérateurs d’aéroports sur ce qu’ils peuvent faire pour nous aider avec nos principaux aéroports, et servir mieux les Canadiens, pour obtenir plus pour notre argent. »
Le Bloc québécois s’est tout de même dit surpris d’entendre que ce plan…
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